Malcesine, Oktober 2015. Racing vom Feinsten war angesagt zum dreitägigen europäischen Saisonabschluss auf dem Gardasee. 20 Boote aus acht Nationen waren am Start (Deutschland 6, Slowenien 7, Italien 1, England 1, Holland 1, Tschechien 2, Österreich 1, Schweiz 1). Der „SeascapeCup“ war nach einer eher windschwachen Trainingswoche vorher für alle Crews der erhoffte Saisonhöhepunkt: Fünf Up-and-Downs wurden am Freitag und Sonntag gesegelt und am Samstag zwei wirklich lange Long-Distance-Navigational-Races über insgesamt mehr als 40 NM und sieben Stunden anstrengende Wasserzeit auf dem sonnigen Gardasee.Der Gardasee zeigte sich den teils weit angereisten Crews (England!) von seiner besten Windseite: am Freitag moderat um 10 bis 14 kts, am Samstag bei den langen Races erst mit 20 kt und in Böen deutlich mehr bis zur Flaute zwei Stunden später. Sehr tricky, sehr interessant. Und zum Abschluss am Sonntag noch mal um die 10-12 kts.
Alle Crews waren Samstagabend körperlich platt, aber mental happy. Dass die neuen Formate zu häufigen Führungswechseln an den weit auseinander liegenden Tonnen führten, zeigt, dass sich auch die europäischen Spitzencrews insbesondere an das neue Langstreckenformat gewöhnen müssen, wo man oft die nächste Navigationstonne nicht sehen konnte. Leicht landet man dann mal auf der taktisch falschen Seeseite.

Ein „Special“ wurde noch in die Gesamtwertung eingeführt, das bei den ganz schnellen Booten regelrechte Begeisterung auslöste: Ein Speedrun über 500 m musste absolviert werden. Dabei war es egal, wann die Crews das während der drei Wettbewerbstage machten. Es lohnte sich also durchaus, am Samstag mal auf einem Schenkel etwas höher zu laufen, um mit optimalem raumen Wind und viel Druck eine lange Strecke unter Gennaker „hinzuknallen“, die dann vom mitlaufenden GPS aufgezeichnet wurde.
Dabei machen das heutzutage Smartphones mit ihren hervorragenden GPS teilweise besser und mit höherer Datenrate als die älteren marinisierten GPS. Abends wurden die Daten dann problemlos direkt aus der AufzeichnungsApp an Andraz Mihelin gesandt, der diese dann mit seiner Software auf die schnellsten 500 m automatisch auswertete. Bemerkenswert ist dann, wie sehr die Spitzengeschwindigkeiten, die man unterwegs beim Segeln abliest von den Durchschnittsgeschwindigkeiten über 500 m abweichen. Robert Vyšata las unterwegs auch mal 18 kt Spitze ab und landete im Durchschnitt über 500 m mit seiner Dreimanncrew bei 12,4 kt, Thomas Hummels und Martin Breyer als Zwei-Mann-Crew bei 12,1 kt und einer aufgezeichneten GPS-Spitzengeschwindigkeit von 18,51 kt. Diese beiden Crews belegten beim Speedrun auch die ersten beiden Plätze, hatten es aber im Gegensatz zu den hinten platzierten auch bewusst darauf angelegt.

Aber ganz unabhängig von den Werten auf dem Gardasee: Das breite Grinsen der Crews und der Spass an der Maximierung und Beibehalten hoher Speed unter Gennaker zeigt, wie diese Speedrundisziplin dem gleitfähigen Sportboot Seascape 18 gerecht wird.
Der Vorstand der Deutschen Klassenvereinigung hat deshalb beschlossen, für 2016 den „Seascape 18 Speedchampion“ neu in den Sportkalender als dezentralen Wettbewerb aufzunehmen. Alle Einzelheiten dazu demnächst auf dieser Website.
Das Podium am Gardasee besetzten als Siegercrew wie schon in den Vorjahren der slowenische Matchracer Dejan Presen, Deni Szilagyi, Miha Truden, zweiter wurde Robert Vyšata und seine tschechische Crew Ondrej Bobek, Teja Plešec und als Drittplazierte die beiden Italiener Frederico und Antonio Montagner.
Die deutschen Crews landeten auf den Plätzen 5, 8, 9, 11, 18 und 20. Sie waren aus Heiligenhafen, Potsdam, Bremen, vom Walchensee, Köln und Oldenburg angereist und bereuten keinen einzigen Anreisekilometer. Zwei weitere Deutsche (Philine Peschke und Silverrudderfinisher Peter Harms) verstärkten eine schweizer und slowenische Crew. Das ist internationale Seascapefreundschaft.

Bei diesem großartigen sportlichen und kameradschaftlichen Event verwunderte es die Crews nur, dass aus dem Nachbarland Österreich nur eine Crew vom Attersee angereist war. Ob der kurze Sprung über den Brenner zu kurz für die reiselustigen Segler aus dem Alpenland war?

Das Gesamtranking des SeascapeCups:

#	Boatname	Sail Nr.	Skipper	Crew	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	SC	Total
1	BLUE SARDINA II	SLO 080	Dejan Presen	Deni Szilagyi, Miha Truden	3	1	7	2	1	1	3		3	14
2	KAROLINA	CZE 146	Robert Vyšata	Ondrej Bobek, Teja Plešec	10	2	3	4	8	8	2		1	25
3	FRUSCIO	ITA 116	Federico Montagner	Antonio Montagner	2	6	1	5	2	5	4		5	26
4	CORNA	SLO 106	Marjan Gorec	Tamara Furlan	5	5	6	1	16	4	5		4	29
5	GERMAN SEASCAPE	GER 310	Robert Brokopp	Tim Femerling	6	4	4	10	3	7	1		14	41
6	SEASCAPE HOLLAND	NED 274	Nikki Schuttrups	Toon van Liebergen, Robert-Jan Kentgens	17	3	8	6	4	2	10		7	43
7	LENČINA	SLO 128	Jure Jerman	Alenka Jerman, Urban Jerman	1	9	14	3	9	9	13		8	54
8	GLEITZEIT	GER 160	Justus Heimann	Bardo Krebber	21	8	2	8	11	3	6		21	57
9	CUBITO	GER 159	Thomas Jungblut	Christian Filseth	11	7	5	21	6	6	9		11	61
10	JEBA SAILING TEAM	SLO 214	Luka Baebler	Maja Jeromel	14	12	13	7	5	10	7		6	64
11	NIXE	GER 177	Thomas Hummels	Martin Breyer	9	15	15	9	13	16	11		2	72
12	THE DARK SIDE	GBR 263	Patrick Hutchings	Sam Spencer	13	11	12	13	7	11	8		21	82
13	GUATHAUMAS	AUT 105	Gerhard Zauner	Anna Zauner	18	10	11	14	10	15	14		10	90
14	ZESSA	CZE 266	Jiri Zelinka	Alena Zelinkova, Josef Rynda	4	18	18	19	14	14	17		9	99
15	BULLITT	SLO 008	Miha Bajič	Marko Krebelj, Barbara Sodin	21	13	17	11	12	13	15		21	104
16	GEKO	SLO 127	Matjaž Klarič	Jure Balentin, Boris Semprimoznik	8	17	10	15	17	12	12		21	106
17	VOLARE	SUI 286	Philine Peschke	Nicolà Bezzola, Boris Spycher	7	14	16	18	18	17	16		13	115
18	LOPPT	GER 120	Ben Tyko Denkena	Jochen Denkena	15	16	9	16	15	21	21		12	115
19	MISSY	SLO 109	Erik Šimenc	Peter Harms	19	21	21	12	19	18	18		21	138
20	FISH ‘N’ CHICKS	GER 100	Angela Herchenbach	Christiane Schüle, Friedericke Morhard	12	19	21	21	20	19	19		15	139
					R4, R5, SC = Double Points
					R4 , R5 = Saturday Navigational Races
					SC = Speed Challenge